Topik
- Marine
- Marine Hull
- Motor & Aviation
- Harta Benda
- Casualty & Liability
- Engineering
- Personal Accident
- Statistics
- Legal
- Pengetahuan Umum
- Risk Management
- Human Capital
- Reinsurance
- Financial Line
- Life Underwriting
- Actuarial & Statistics
- test
- Risiko Kematian
- Risiko Penyakit Kritis
- Risiko Ketidakmampuan
- Risiko Kesehatan
- Risiko Kecelakaan
- Risiko Pertanggungan Kumpulan
- Accounting & Finance
- Klaim & Klausula
- Miscellaneous
Other News
Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Reasuransi Internasional Indonesia
Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Reasuransi Internasional Indonesia, tanggal 16 September 2013 telah menetapkan susunan direksi yang baru
SelengkapnyaInsurance Award 2013
ReINDO meraih penghargaan di ajang Insurance Award 2013 yang diselenggarakan oleh Harian Bisnis Indonesia
Selengkapnya17th Anniversary
ReINDO merayakan Hari Ulang Tahun ke-17 pada tanggal 12 November 2013
Selengkapnya
Marine Hull
Apakah Warranty Class Maintained at the Time of Accident Overlap dengan Ketentuan Institute Time Clause Hull 1.10.83 ?
Dalam sebuah acara sharing dan diskusi mengenai Marine Hull Market 2015, disampaikan beberapa kebijakan underwriting. Salah satu kebijakan yang disampaikan adalah mengenai class warranty, yaitu Warranted vessel classed and class maintained at the time of accident. Kemudian dari salah satu peserta menanyakan Apakah penggunaan kalimat at the time of accident tidak menjadikannya overlap dengan clause 4.1 Institue Time Clause Hull 1.10.83 ? Dalam clause 4.1 Institue Time Clause Hull 1.10.83 dinyatakan bahwa polis otomatis batal jika terjadi perubahan status klas.
Selengkapnya
741
Marine Hull
Melatih Intuisi Menilai Harga Kapal
Di dalam dunia asuransi kita sering mendengar apa itu yang disebut dengan average, seringkali pembatasan ganti rugi dengan average dapat merugikan tertanggung, penanggung, bahkan pihak otoritas karena data yang disajikan bisa salah dan dapat berpengaruh pada big data yang mereka jadikan acuan menyusun rating menjadi kurang kompatibel.
Selengkapnya320
Marine Hull
Dampak COVID-19 terhadap Industri Pelayaran
Berdasarkan data International Chamber Of shipping, Industri Pelayaran bertanggung jawab atas pengangkutan komoditas sekitar 90% dari total perdagangan dunia. Sehingga, kemunculan COVID-19 sangat berimbas terhadap Industri Pelayaran saat ini. Jika ditelisik lebih lanjut lagi, imbas COVID-19 tidak hanya ke Industri Pelayaran saja, tapi akan mempengaruhi bisnis kita juga (asuransi).
Selengkapnya644
Marine Hull
Institute Time Clauses – Hulls Disbursement and Increased Value
Pada Marine Insurance Act section 5 disebutkan bahwa siapapun berhak memiliki insurable interest asalkan para pihak tergabung dalam sebuah maritime adventure serta dapat dibuktikan secara legal bahwa mereka mengalami kerugian ketika property yang diasuransikan loss atau damage.
Selengkapnya311
Marine Hull
Mengantisipasi Low Agreed Value / Underinsured dalam Asuransi Kapal
Asuransi rangka kapal merupakan valued policy dimana nilai pertanggunggan secara jelas dinyatakan dalam polis. Nilai pertanggungan kapal yang tertera dalam polis ini telah disepakati antara tertanggung (Pemilik Kapal) dan penanggung (Pihak Asuransi) untuk suatu pertanggungan pada saat inception.
Selengkapnya331
Marine Hull
Menghitung Daya Tarik Tug dan Beban Barge untuk Kelaikan Towing Operation
Tidak semua Kapal dirancang dengan memiliki engine sendiri untuk bergerak. Terdapat beberapa jenis kapal yang mana dirancang memang tidak memiliki engine sebagai sistem propulsinya untuk bergerak.
Selengkapnya570
Galeri Video
PT Reasuransi Indonesia Utama (Persero) - Video Company Profile 2020
Program Indonesia Re Peduli Lingkungan di Pulau Panggang, Kepulauan Seribu
BPPDAN Forum 2019
Reinfokus
ReInfokus Edisi Bulan Oktober 2019
ReInfokus Edisi Bulan Oktober 2019
ReInfokus Edisi Bulan Juni 2019
ReInfokus Edisi Bulan Juni 2019
Galeri Video
PT Reasuransi Indonesia Utama (Persero) - Video Company Profile 2020
Program Indonesia Re Peduli Lingkungan di Pulau Panggang, Kepulauan Seribu
BPPDAN Forum 2019
Workshop BPPDAN 2019 - Sosialisasi B2B
Indonesia Re Peduli Lingkungan 2019
BPPDAN Gathering 2019
BPPDAN Gathering 2019 (2)
Vlog Millenials Indonesia Re dalam kegiatan Kampung Bersih BUMN 2019
Indonesia Re Mengajar 2017 - SMAK YPKPM Ambon, Maluku
- 1
- of
- 2
Reinfokus
ReInfokus Edisi Bulan Oktober 2019
ReInfokus Edisi Bulan Oktober 2019
ReInfokus Edisi Bulan Juni 2019
ReInfokus Edisi Bulan Juni 2019
ReInfokus Edisi Khusus - Oktober 2018
ReINFOKUS Edisi Khusus ini kami sajikan dengan tema: “Pembenahan Cadangan Teknis Untuk Industri Asuransi Umum Yang Sehat dan Berkesinambungan” dengan menggali pandangan dan masukan dari hampir semua elemen penting dalam struktur pasar asuransi, diantaranya perwakilan asosiasi perusahaan asuransi, asosiasi broker asuransi & reasuransi, asosiasi penilai kerugian dan Persatuan Aktuaris Indonesia, dan beberapa CEO perusahaan asuransi dalam satu Focus Group Discussion (FGD) yang diadakan tanggal 28 Agustus 2018 di Indonesia Re
Reinfokus Indonesia Re Edisi I/2018
Pada edisi kali ini kami akan fokus membahas fenomena alam yang cukup sering terjadi, dan berpotensi besar untuk terjadi lagi di Indonesia, yaitu gempa bumi. Di awal 2018 ini kita dikejutkan oleh gempa dengan kekuatan 6.4 skala richter yang guncangannya terasa sampai ke Jakarta. Mengikuti kejadian tersebut, warga Indonesia dihebohkan oleh isu potensi terjadinya gempa Megathrust dengan kekuatan hingga 8.7 skala richter yang timbul dari dari selatan Pulau Jawa.
Reinfokus Edisi III 2013
Pada penutupan asuransi marine kargo yang menggunakan Institute Cargo Clause, seaworthiness atau kelaiklautan kapal adalah sebuah implied warranty dimana Kapal harus dalam kondisi seaworthy setiap memulai pelayarannya. Sedangkan pada asuransi rangka kapal yang menggunakan Institute Hull Clause, tidak ada implied warranty of seaworthiness
Reinfokus edisi II 2013
Periode Pertanggungan Pada Polis Marine Cargo. Polis marine cargo adalah voyage policy yang menjamin objek pertanggungan selama dalam perjalanan dari satu tempat ke tempat lain.
Reinfokus edisi I 2013
INSTITUTE ADDITIONAL PERILS CLAUSE 1.10.83.CL.294. Polis asuransi rangka kapal (marine hull) pada awalnya hanya memberikan jaminan atas marine perils yaitu perils of the sea seperti yang tercantum dalam MIA 1906. Setelah kasus Thames and Mersey Marine Insurance Co. v Hamilton, Frase and Co. beberapa peril ditambahkan ke dalam polis.
Follow Us
